تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| متوازن: | Turbo Technics VSR أو آلة schenck | مادي: | ك 418 |
|---|---|---|---|
| يتقدم: | إصلاح توربو | ضمان: | سنة واحدة |
| إبراز: | خرطوشة تشرا توربو,غطاء شاحن التوربو,Turbo Charger Cartridge |
||
ISUZU Jackaroo 4JX1T 4JX1 3.0L توربو كور RHF5 8971371096 8971371097 8971371098 8972503642 VA430015 VICF, VICF, VIDS
المواصفات
| رقم القطعة | VA430015 |
| رقم القطعة السابق | VK430015, VA430015, VB430015, VC430015, VE430015, VF430015, VG430015, VH430015, VI430015, VJ430015, VL430015 |
| V-SPEC. | VICF, VICF, VIDS |
| رقم OE | 8972503642, 8972503640, 8971371098, 8971371099, 8972503641, 860065, 98102371, 97376273, 897376273, 8-97137-109-3, 8-97137-109-4, 8-97137-109-5, 8-97137-109-7, 8-97137-109-8 |
| السنة | 2000- |
| الوصف | Isuzu Trooper, Opel Monterey Mk II |
| CHRA | VAX50016 (NZ870470) |
| موديل التوربو | RHF5-64006P13.5NHBRL382CAZ |
| المحرك | 4JX1TC |
| الإزاحة | 3.0L, 2999 سم مكعب, 4 أسطوانات |
| كيلو واط | 118/159/160 |
| الوقود | ديزل |
| زاوية α (غطاء الضاغط) | 114 درجة |
| زاوية β (غطاء التوربين) | 319 درجة |
| طقم إصلاح | NH459806 |
| غطاء التوربين | NH459113 |
| غطاء الضاغط | NH453317 |
| نسبة AR لغطاء التوربين | 13.5 |
| مشغل | NH961581 |
| حشية (مدخل التوربين) | 2455169 |
| حشية مدخل الزيت | 1203715 |
| حشية (مخرج الزيت) | 2445067 |
| حشية (مخرج التوربين) | 2445217 |
| الشركة المصنعة | IHI |
2000- Isuzu Trooper بمحرك 4JX1TC
1999-04 Jackaroo 3.0L بمحرك 4JX1TC
1998- Opel Monterey Mk II بمحرك 4JX1TC
صور:
اتصل:
البريد الإلكتروني/سكايب:costelturbo@outlook.com
الشحن:
اعتمادًا على الظروف المختلفة، تم اتخاذ ثلاث طرق توصيل مختلفة:
1. عن طريق البحر 2. عن طريق الشحن الجوي 3. عن طريق خدمة سريعة.
مدة التسليم
يسمح لنا مخزوننا الواسع من الشواحن التوربينية وCHRA بتقديم خدمة توصيل من 3-7 أيام عمل، مما يضمن عدم اضطرارك أنت وعميلك للانتظار أكثر من اللازم.
1.50-150 قطعة -- 7-15 يومًا 2.150-300 قطعة -- 15-25 يومًا 3. أكثر من 300 قطعة -- 30 يومًا.
مجموعات قلب COSTEL CHRA
ما هي المواد التي تستخدمها COSTEL للأجزاء الرئيسية:
أ، صب عجلات التوربين مصنوع من سبائك Inconel 713 عالية النيكل (>73%)، والمكافئ لها هو K418؛
ب، صب عجلات الضاغط مصنوع من CW355؛
ما هي آلة الموازنة المستخدمة:
أ، تتم موازنة جميع الخراطيش باستخدام آلة Turbo Technics VSR أو Schenck.
ب، تتم موازنة جميع العجلات باستخدام مركز الموازنة الأوتوماتيكي Schenck الذي يشتمل على محامل هوائية لتحقيق أقل توازن متبقي.
تغطية المنتجات:
اتصل شخص: Mr. Benjamin
الهاتف :: 86-18061520139